Основное направление нашей деятельности это механическая обработка и ремонт деталей двигателя.

В нашем предприятии работают высококвалифицированные специалисты с большим опытом и знаниями .Станки и инструмент которые есть в нашей мастерской позволяют нам выполнять все работы качественно и в кратчайшие сроки. Шлифовка коленвалов, комплексный ремонт головок блоков, расточка и хонингование, гильзовка, проверка герметичности, мойка – это не весь перечень работ. С всеми оказываемыми услугами вы можете ознакомиться на сайте.
У нас есть выгодные предложения для автосервисов, мастерских и других ремонтных организаций.

Плосковершинное хонингование с применением оборудования ведущей американской фирмы SUNNEN производится в нашем техцентре. После обычного  хонингования, профиль поверхности цилиндра похож на горную цепь с острыми вершинами. В первое время эксплуатации (при обкатке) эти выступы быстро сглаживаются, разрушаются, пока не появятся достаточно большие опорные плоскости.  Плосковершинное хонингование позволяет получить гладкую опорную поверхность с нанесенными на неё направленными углублениями в которых задерживается масло для смазки поршневых колец на этапе обработки цилиндров без необходимости проводить процедуру обкатки. С первых минут запуска двигателя поршень и кольца начинают работать по оптимальной поверхности без излишнего износа. Для высоконагруженных и высокооборотистых двигателей возможна дополнительная обработка поверхности цилиндра щеточками для вскрытия чугуна (крацевание), такие технологии снижают первичный износ при обкатке двигателя, обеспечивают улучшенные условия смазки и увеличивают стойкость к прихватам и прижогам при кратковременном перегреве двигателя.

 

Станок для обработки седел клапанов и направляющих втулок клапанов SERDI 4.0 POWER Установлен и работает.

Идеальное качество обработки уже доступно в Тюмени!!!

станок для обработки седел клапанов SERDI 4.0 POWERстанок для обработки седел клапанов SERDI 4.0 POWER

Точность обработки седла позволяет забыть о притирке клапанов. Одним резцом обрабатываются одновременно три угла на седле клапана. 

Шлифовка коленвалов легковых, грузовых автомобилей, тракторов и спецтехники в том числе с узкими шейками.

Шлифовка всех коленчатых вылов производится от заводских баз(в центрах)

Восстанавливаем поврежденные резьбы в головках  и блоках двигателей  в номинальный размер  Резьбовые вставки позволяют создать соединения, допускающие большую нагрузку, в деталях из металлов с низким пределом прочности например алюминий, чугун. Причин, по которым повреждено резьбовое отверстие много. Слишком большой момент затяжки, коррозия, заломленный болт все ведут к дополнительным расходам по замене детали или ремонту резьбы. Имеется много способов восстановления резьбы, большинство из которых сводится к увеличению диаметра резьбы. Но это не всегда возможно. Либо не хватает "мяса" как в случае со свечами зажигания и свечами накала, либо невозможность применения "неродных" крепежных деталей например болты головки блока. В этих случаях могут быть установлены резьбовые вставки. Широкий диапазон доступных вставок от М6 до М16 включая М7, М9 и М11 позволяет ремонтировать большую номенклатуру деталей.

 

    ГИЛЬЗУЕМ блоки двигателей в том числе              v-образные, алюминиевые , МЕНЯЕМ  СЕДЛА КЛАПАНОВ И НАПРАВЛЯЮЩИЕ ВТУЛКИ с применением  ЖИДКОГО АЗОТА

       

Обработка седел клапанов итальянской машиной PEG10 ОБЕСПЕЧИВАЕТ  ИДЕАЛЬНУЮ ТОЧНОСТЬ ПРИЛЕГАНИЯ СЕДЛА К КЛАПАНУ.Обрабатываются все седла,в том числе и очень твердые , керамические седла.Притирка после обработки не требуется!                                  Согласно указаниям производителя моторов ЗМЗ  "запрещается проливать бензином и притирать клапаны" читайте на официальном сайте завода

Содержание

Содержание